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“一路上辛苦了！”
郑永林一边打着招呼，一边将柳麟锡迎进客厅。在他的客厅里见不到任何进口货，简洁的明式桌椅，这与不少官员的西洋式的客厅有着很大的区别，不过柳麟锡这个有名的“中华主义者”对此却级为欣赏。
当然，这也和郑永林作为“东亚同文会”以及“黄魂会”会长有着很大的关系，与其它人鼓吹“西化”不同，作为“黄魂会”的会长，多年来郑永林则宣扬开化而不失传统，也正是在“黄魂会”的努力下，传统与现代一直在东北以一种相对和谐的方式结合着，
柳麟锡坐在椅上说道。
“现在沈阳至大连的公路已经修通了，你派去的那辆小汽车坐着很舒服，不知不觉就到了。”
“你知道吗？”
郑永林坐在柳麟锡的对面，颇为得意地说道。
“这是今年的新款汽车的，发动机达到了100马力，要知道战斗舰的蒸汽机通常只有15000马力，如是不是因为最近终于于奔走各地，恐怕我这边根本就排不上号。”
如果说东北的官员、富人与内地最大的区别在什么地方？恐怕就是对于内地的官员来说，他们更喜欢轿子，相比于汽车他们觉得坐八抬大轿体面威风。他们压根儿就没有想到要节省时间，提高效率。坐在八抬大轿里，悠悠闲闲地，舒舒服服地，不管多远，都这样慢条斯理地由人抬着，前呼后拥地走去。一天走不到走两天，一个月走不到走两个月，日升月落，岁月有的是。
而相比之下，东北对效率有着很高的要求，加之政府的推广，尤其是东方汽车公司的规模扩建，使得现在东北每年可以制造超过三万辆汽车，从而使得汽车普及成为了可能，现在于东北各地的官厅，汽车已经取代了马车，至于绿呢蓝呢大轿，更是早在东北建省后，便一率废除，通过下达行政令将与其缠足一同“废除”，即便是新娘嫁娶亦不例外。
尽管东亚同文会以及黄魂会都是民间机会，但实际上其却是拿着“补贴”的民间机构，在东北有着半官方的色彩，而作为会长的郑永林更是经常于东北各地奔走，所以其更是汽车的拥护者，汽车使得他无需像过去一样等待火车，可以做到随到随走。
尤其是在这场战争爆发之后，因为所有的民用列车都需要为军列让路，所以民列晚班班点更是极为普通，加之战争爆发前后，几条主要干道公路被升级为柏油路
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