灯塔指引着许船只在港口进出。宽达十数里的海湾内，白帆点点,桅杆林立，中式的帆船与西洋帆船与港内交汇着，铁轮拖着煤烟的海湾内航行，这片海湾显得如此湛蓝清澈,数不清的海鸥自由地翱翔,像密布于天际的流星一般。

　　这便是1890年的仁川港，虽不见百年之后的繁华，但却又已现商埠地的繁荣，这堪称朝鲜西海岸第一天然良港的仁川，自十余年前开港以来，虽受限于朝鲜物资贫瘠，其发展无法同地处南部平原有大米等物产输出的釜山港相比，可却又因距离中国较近而成为中国商人的首选之港，亦是国商的主要聚集地，来自山东以至上海、广东等地的国商们于仁川开办商栈，将洋货输入至朝鲜，以仁川为中心，展开对朝鲜贸易，由此带来了仁川的繁荣。

　　仁川的气候多雨，虽是晚秋但雨水依还是降了下来，近午时分的一场雨将仁川租界的百姓都赶回到屋内，将街边的商贩亦赶往家中，而这淋漓的雨水中，在仁川租界地北部海滩山脚下茂密的枯草间，一行人却于半人高的枯草间行走着，终于一行人走到海滩处，便于碎石滩上驻足。

　　“归祖，你觉得的这里最适合建船厂？”

　　手指着面前的这片海滩唐浩然兴致勃勃的问道身边的史腾阁，在过去的几个月里，学习造船的史腾阁一直呆在统监府，近乎于无所事事，原因倒也简单——统监府没钱办造船厂，更没钱造船，甚至就连同北洋航运公司的船，都不过是买的旧船，而且还有两艘帆船。

　　可现在，当朝鲜银行于上海、汉口开办分行之后，不过短短半个月的时间，朝鲜银行便吸纳了超过一千三百万两存款，而这其中有四百余万两海军衙门铁路专款，但这不是最大头，真正的大头是湖北禁烟局的存款——烟商押金，禁烟局特许烟商于全省多达5000余人，而其押金便多达八百余万两，正是这两笔存款，使得朝鲜银行可以分两批向北洋公司提供一千万元的贷款，有了充足的资金，许多原本存在于纸面上的计划，自然也就提到了日程上来，其中就包括仁川的北洋造船厂。

　　今天之所以来到这里，就是为了选择造船厂的位置，实际上这个位置是史腾阁选择的，过去的几个月里，表面上看似无所事事的他，却从没有闲着，他一面继续从事着舰船研究，甚至还带了两名学生，另一面则是研究仁川一带何处适合建船厂。

　　在一番查看之后，史腾阁选择了这片海滩，之所以选择这里，不仅仅是因为其水深海阔，且又有永宗岛为屏，可以说是一片天然良港，适合筑港，亦适当于此举办船厂。

　　“滩前入海3丈水深愈四丈有余，且滩深达三百余丈、宽亦有五六百丈，地平面阔，在仁川没有比

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