及大大地鼓舞了梅内亚姆中将利用这种陈旧的古董，进行进一步挑衅的勇气。
“敌人太疯狂了，轻松超越了马赫，刚才还以为向我们扑过来；真的很怀疑这样侦察的效果。”预警机里有人说道。
“它也是两眼一摸黑，这次是来试探的，谅他下次来，就没什么便宜可占了。在阿萨姆，我已经和米格25交过手了，这些老爷机不可能永远来去自由。”
郑辉愤愤地说道。尽管有纪律，禁止飞行员谈论阿萨姆的情况，以防暴露这支特殊航空旅的调动，不过这会儿也顾不上了。当然对他和他的战机来说，在预警机无法预测对手航线的情况下，要拦截住无头苍蝇般乱飞的米格25确实相当的困难，尤其敌人可以通过佯攻掌握一定的主动，并且深入得也不远；这一点与阿萨姆地区的对抗情况不同。在阿萨姆行将陷落时，印度三倍音速中队也一样出动了这种飞机，不过无论印度人的航线如何变化，最终必然会靠近提斯普尔，这种带有明显企图的侦察，也给截击带来了若干的方便，而这次的浅纵深突破，是另一种情况。
“上级告知，封存状态下的米格25无法达到最高速度，否则会散架。”
“我确信它多来几次大过载的转弯，应该会失事，不过战争时期，印度空军其他战机的生存时间也很短，它们的做法确实更大胆。”
“下次可以交给歼10来拦截。”
“歼10也只能靠加力飞行抓到很短的窗口，如果你们可以引导一架更快的，可以长时间超音速飞行飞机过来，倒是可以拿狐蝠练练手。”
郑辉说完，悻悻地返航。他的最后一个建议，电台里没有做出任何回应，显然歪打正着涉及到了一些机密，他突然意识到了其中有戏，当然不是靠歼16这样的“战斗轰炸机”，至于空军能够进行长时间超音速飞机的飞机，好像是一件不言而喻的事情。
老迈的印度飞行员森姆兰，驾驶着很多年前的老家伙，侥幸逃脱了地面导弹的攻击，转弯时巨大的过载几乎压垮了他的老骨头，直到绕过雪山雷达告警器才算消停下来。这样刺激的飞行对于50岁的人确实过于剧烈，以至于他飞临昌迪尔加机场上空时，头仍然有些眩晕，复飞了一次才降落下来。
索性他在高速飞行中，一直不知道有一架战斗机企图靠近、拦截他，否则可能会在更复杂的闪避动作中失手；他只知道大致方向上有一架预警机盯着自己，一切闪躲都是靠直觉和计划。这次飞行原本就是九死一生，只当是为国尽忠；米格25也早就不复当年勇，没有了穿越中国腹地如入无人之境的自信，这次只是深入了有限的距离，就险些被导弹击落，索性斜向的照相机可能拍到一些平时被雪山遮挡的中国公路，这些公路上正在运输的东西，是上级不息牺牲他的生命想搞清楚的。
飞机刚刚降落，不锈钢的机体仍然滚烫，立即有...-->>
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