用战术飞机反坦克，一直是空军的弱项，尤其在密布机动防空火力且较为纵深地区，执行这样的任务确实有些困难。而陆航的武装直升机，在什么都不带的情况下，只能勉强到达贾布瓦机场，随后就只能等待运输机运送武器和地面人员。这是技术上的缺陷对战术部署造成的一个明显的缺憾。

　　少将将目光转移到了巨大的地图的东面，云南方向的各个机场正处于最后的准备工作中，大部分机场已经准备完毕，也就是说，再行调整装载的武器，已经有些嫌晚了，他难免有些担心起来，生怕奎达紧急机降的那一幕重演。

　　奎达的那次机降对于他和林淮生而言，都是一次刻骨铭心的教训，第一波降落的伊尔76所中携带的大部分装备，事后证明都不合适，尤其是小型化的伞兵战车，各方面都无法与印度主战坦克抗衡，更不适合防守作战，战车上配备的依靠指令制导的反坦克导弹，也无法击穿T90的正面。最后硬是靠着步兵携带的90毫米火箭筒，和不知道从哪里冒出来的两支强悍之极的巴基斯坦装甲部队，才扛住了白虎团的第一轮攻势。而这次在阿萨姆地区的行动，不会有盟军支援出现，分离主义游击队仍然处于非敌非友的状态，并且大部分是连步枪都没有的的乌合之众。

　　在进行了无数次的图上模拟对抗和教训总结后，军区最后做出了出人意料的决定，在攻取贾布瓦后的这一轮运输中，不全部出动攻防都很薄弱的步兵战车，而是用一种刚刚完成各项测试，尚未列装部队的轻型坦克，于战车进行高比例的搭配（1：1）。

　　让一种不成熟的装备来独挑大梁，无疑是一次赌博，不过参谋部和林淮生都倾向于这种方式。林在经历了几次巴南部的几次作战后，他对步兵战车的作战能力产生了怀疑，坦克可以在昼夜的各种天气条件下，对任何地面目标快速开火，而反坦克导弹则受到很多因素制约，尤其在夜间，根本无法对抗坦克。

　　这种新式的轻型坦克装备105毫米主炮和使用于山地的特殊悬挂系统。从火力和装甲上看，都不如印度第4旅的T90S型坦克，毕竟其重量只有T90的一半多一些。并且印度第4装甲旅曾经有一个主力营在木尔坦附近参加过战斗，有一点实战经验。虽然还不清楚目前在提斯普尔的集结的是否就是这个营，但是即将投入战场的这支中国装甲兵教导部队，却没有经历过任何战阵，属于典型的理论水平很高，实战经验为0的“精锐部队”；情况如何？确实很让老头子担心。

　　指挥作战的司令员坐在前排首长席上，倒是显得气定神闲。他不时转过头来，问徐景哲一些事情，比如正在提斯普尔集结的那个印度坦克部队的营

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