宋文聪笑道：“李轶同志确实是一位天才，而且是全才，对飞机总体和各个系统，包括制造工艺，都有惊人的天赋，所以我认为我们既然有了这样一块宝，那又何不让他发挥更大的作用，让我们的战机技术性能更上一层楼呢？”
李云海点了点头道：“这倒也是，我们可以考虑两条腿走路，引进仿制RD33肯定还要进行，另外我们也要着手国产先进中推的研制。另外，这一次关于米格33战斗机的设计资料，米格设计局将于近期传给我们！请宋文聪同志与对方做好交接工作！”
宋文聪笑道：“好吧，其实现在米格33战斗机设计资料对我们来说，已经没有什么作用了，不过既然这是定下来的事情，我们还是要做！”
虽然不太愿意借鉴米格33战斗机的设计，但是宋总和杨玮也不好反对领导的安排，到时候米格33设计资料拿过来大致看看也就算了，它对超七飞机的意义不大。
实际上米格33战斗机是俄毛米格设计局一个下马的项目，它是在米格29战斗机的基础上，由双发中型战机，改为单发轻型战机。
米格33战斗机的设计不算先进，毕竟是八十年代开始搞的一种战斗机，它借鉴了F16战斗机的设计思路，本来也是准备用来替代米格21的一款轻型战斗机，而且还特别针对出口。
米格33战斗机安装一台RD33涡扇发动机，最大起飞重量十二吨左右，采用了边条翼的正常布局，边条前端有平滑过渡和缺角两种设计。
进气道同样也腹部进气，采用压缩斜板进气道，从前面看起来是一个矩形，从下面看起来是一个三角形。
米格33战斗机设计后进行了大量风洞试验，只是到一九八六年，这个项目就被放弃了，因为单发轻型战斗机，机体太小，多用途能力差，总体性能太弱。
当然在后来有不少的米高扬设计局的设计师进入了六一一所，便建议中方以米格33战斗机为基础来设计超七战斗机，因为二者发动机相同，而且主要的性能参数也是相近的。
不过后来两者还是有很大的区别，这是因为米格33战斗机采用的是全后掠下单翼，垂尾也是和米格29一样采用了双垂尾。
米格33战斗机的翼载荷设计值非常低，以高推重比来实现加速性和机动性，当然它的翼身融合设计得不错，类似于F16战斗机。
李云海道：“这一次巴方的要求还是比较高的，特别是研制周期，巴方希望在六年内完成所有的研制工作，最晚于2006年中开始交付第一批量产机。为此我们必须在两年到三年内完成详细设计工作，在三到四年完成首架原型机首飞。关于进度方面的要求，各位有什么看法？有意见就提出来，大家一起探讨。
请收藏：https://m.biiqu.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）