正在李轶畅想之际，歼8IIM战斗机已经做好了起飞准备了。
一名英武的飞行员，拿着白色的飞行头盔，围着歼8IIM战斗机转了一圈，对战机进行着最后的检查。
检查完毕，飞行员才和地勤人员办理好了交接手续，现在这架歼8IIM战斗机就完全是飞行员来掌控了。
李轶看到古风院士似乎有一些紧张之色，不过想想换了任何一位总师，当他看到自己设计的战斗机，要起飞的时候，也会有紧张的感觉吧。
飞机员迅速攀上登机梯，坐进歼8IIM战斗机狭小的座舱内。
为什么要说狭小呢，因为歼8IIM战斗机的座舱确实小，而且视野非常不好。比起宽大的三代战斗机气泡状座舱盖，歼8II战斗机的座舱盖是平的，不但后向视野非常差，连前方的视野也非常不好，有一个成语叫做坐井观天，大概坐在歼8II战斗机的座舱里就是这个感觉吧。
歼8IIM的座舱视野，甚至还不如歼七MG战斗机，因为歼七MG战斗机，座舱盖还带有一个比较大的弧度，前面的风挡也是整体式的，无论前后的视野都比歼8IIM战斗机要好。
歼十战斗机的座舱就更不用说了，比歼8IIM战斗机好太多了，当然在三代机当中，座舱设计得最好的是F16战斗机，飞F16战斗机的飞行员，半个身子都露在气泡状座舱盖中，有人形容驾驶F16战斗机是骑在F16战斗机上，这还一点儿没错。
而歼8IIM战斗机的飞行员，只有可怜的大半个头露出来。远远的看去，歼8IIM战斗机甚至有些像一架无人驾驶的战斗机。
随着飞行员启动歼8IIM战斗机的两台涡喷13发动机，机场上的轰鸣声也是相当的震耳，涡喷发动机比涡扇发动机的噪音更大，油耗当然也更大，所以歼8IIM战斗机也是一架短腿的战斗机。
不过涡喷发动机的好处就是加速性更好，随着两台涡喷13发动机的尾喷管，喷射出两道高温燃气，笔直而细长的歼8IIM战斗机开始滑行起来。
航展现场，所有的观众，都把目光投射到了这架歼8IIM战斗机，中国的空国美男子身上。
在这一刻，古院士脸上也难以抑制的露出了激动和自豪的神色。
歼8IIM战斗机，确实是承载着六零一所和沈飞的希望，因为现在六零一所和沈飞已经在准备对苏二七战斗机进行国产化了，未来很长一段时间六零一所和沈飞将肩负起“研制”生产国产重型战斗机的任务。
当然六零一所和沈飞，也没有放弃对歼8II战斗机的继续改进，因为这是他们唯一的一款自主设计战斗机。所以后来歼8的改进型号，从B一直搞到了H。再加上其中一些不为人知的型号，有人估算过
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