这次来中海，李轶不仅帮张欣瑶做技术指导，更重要的是和商飞公司的领导层碰头，因为这个月底，C919干线客机就要正式立项了。
李轶想起前世的时候，C919客机可以说还不够理想，它基本上是参照A320NEO客机和波音737MAX来设计的，它的最大起飞重量也只有七十多吨，还算不上真正的大客机。
当时C919客机的设计研发进度比较慢，这其中有不少的问题，当时差不多用了十年时间，才从立项走到了首飞，而且要取得适航证，开始量产交付，恐怕还得好几年时间。
这主要还是因为没有经验，毕竟C919客机是中国航空工业第一次按欧美适航标准研制这么大的客机，而且还是国际采购，很多子系统都是国外的，要管理起来，融合起来，就非常的难。
这个研发周期太长了，现在李轶当然不会再让这种情况出现了，根据李轶和专家们的论证，C919客机，准备用五年时间完成首飞，再用两年时间完成适航取证，开始量产交付。
也就是说总共就六年时间，在二零零九年底之前，必须要开始交付。
时间很紧迫，但是李轶有这个信心。
而且C919客机可不止是瞄准了民用市场，在军用领域它也是大有可为的，比如说改装预警机，反潜巡逻机，电子战飞机等，它都是很适合的。
毕竟在李轶的规划当中，C919客机当中的加长远程型，将达到一百吨的最大起飞重量，这样一款客机，是非常适合改装为反潜巡逻机和预警机的。
鹰酱的P8A海神反潜巡逻机，就是采用的波音737客机为载机，性能非常先进，它的最大起飞重量八十吨，但是航程却超过八千公里。
如果以C919客机的加长远程型来改装国产反潜巡逻机，在载机平台上就比P8A先进了，因为P8A用的是波音737-800客机，到时候C919反潜巡逻机航程有可能达到一万公里，续航时间达到十五小时，那将一跃成为全世界最先进的反潜巡逻机。
对于兔子来说，现在反潜巡逻机也是一个短板，毕竟水轰五太老旧了，都快淘汰了。
必须要有一款陆基的，大航程的固定翼反潜巡逻机才行，这样才能和舰载反潜直升机，一起构建起一道坚固的反潜网。
反潜巡逻机，看起来似乎并不是很重要，但其实不然，全世界有能力研制反潜巡逻机的国家，两只手都数得过来。
相较于反潜直升机来说，反潜巡逻机由于载荷大，续航力强，一直是强国海军发展的主力，就连脚盆鸡都有非常先进的反潜巡逻机，除了引进的P3C以外，还包括后来自研的P1反潜巡逻机，这款反潜巡逻机性能直逼P8A海神。
在李轶的记忆中，前世的
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