因此现在，战略轰炸机是否能够超音速飞行，超音速突防，已经不重要了，因为超音速战略轰炸机，也无法在现代化的防空体系面前，进行低空超音速突防，也只能用远程打击的方式完成战略轰炸任务。
李轶的话音一落，就赢得了一片热烈的掌声。
一位老专家站起来大声道：“我非常赞成李轶同志的意见，我们要的轰六大改，绝不是换一台进口的涡扇发动机就完事的，我们需要的是真正的大改型号。机体加大，要重新设计，包括内部弹舱加大，旋转式发射架必须要有，能飞上万公里，这才是我们要的轰六大改！”
接着一位空军领导也大声道：“真没想到，李轶同志的建议，真的让我们认识到了，涡扇二零发动机的潜力，确实我们空军需要的轰六大改，可以说要搞全新的设计了，要让它成为一款真正的战略轰炸机，在我们的隐身战略轰炸机服役前，承担起战略威慑的重任来，在隐身战略轰炸机服役后，作为它的补充。”
顿了顿，这位领导感慨道：“就拿B52轰炸机来说，在八十年代初，这款老战略轰炸机就改装了旋转式发射架，每个发射架能携带8枚AGM-86B导弹，此外还能携带斯拉姆导弹、先进巡航导弹及H炸弹。九十年代，B-52H开始新的改进，先进武器控制系统，全球定位系统，常规作战能力大大提高。”
“可以说，B52战略轰炸机的不断改进，就咱们值得借鉴的，从最初的高空突防轰炸，到地毯式常规轰炸，战略巡航导弹平台，再到廉价精确制导武器发射平台，所以在未来战略轰炸机，其实就是一个武器发射平台，它不需要超音速飞行的能力，轰六大改就是要朝着这个目标去。试想如我们空军也拥有数十架的轰六大改，那么像B52在海弯战争中的表现，我们也可以做到！在战场上，我们的战略轰炸机，可以大大的削弱对手的士气和战斗力，摧毁大量的重要军事目标！”
掌声一下子就爆发了，大家都很清楚，在海弯战争中，六十多架B52战略轰炸机确实很厉害，投下了两万多吨炸弹，这接近空军投下弹药的一半了。
的确现在基本上没有必要搞超音速的战略轰炸机了，因为超音速突防早已过时，而且要实现超音速飞行，对战略轰炸机来说付出的代价很高，沉重而复杂的变后掠翼，加力式大推力发动机，都是不可或缺的。
而且超音速飞行，太耗油了，所以像图22M3这样的超音速战略轰炸机，它的航程自然就大大的不如同级别的亚音速战略轰炸机了，仅七千公里左右，同样的B1B航程也不如B52H，特别是它们要进行超音速飞行的话，航程还会大幅度下降。
重达二百七十吨的图16
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