中航一集团在涡扇十九发动机核心机基础上，准备开始设计研制十五兆瓦级的舰用燃气轮机了，李轶作为方案的提出者，自然很清楚这台燃气轮机有多重要。
好消息又传来了，海军方面，对发展这样一款舰用燃气轮机非常感兴趣，要知道现在海军虽然有了引进的二毛UGT25000燃气轮机并且在进行国产化，但是UGT25000燃气轮机太落后了，而且它将来也会被以涡扇十五发动机核心机为基础研制的三十兆瓦级燃气轮机替代。
以涡扇十九发动机核心机为基础研制的十五兆瓦燃气轮机，可以成为中小型海军舰艇的动力装置，比起柴油机来，燃气轮机的优点很明显。
这款十五兆瓦级舰用燃气轮机，终于获得了国家的正式立项，未来它将成为海军护卫舰的动力，立项会马上就要举行了，李轶也得到了消息，他将成为这款舰用燃气轮机的设计总监。
显然李轶没法担任总师，所以他只能继续担任设计总监了，总体设计方案也是李轶负责完成，同时李轶会在项目推进过程中，提供技术方面的咨询工作。
这个好消息，可是来得很及时，李轶想想未来海军主力舰艇都能用上自主设计研制的国产燃气轮机，那该有多好，至于UGT25000燃气轮机就让它消失好了，这台燃气轮机太落后了，可以说是一个半成品，问题太多。
燃气轮机基本上都是在航空发动机的基础上派生出来的，而能够独立自主设计研制大功率燃气轮机的国家，可以说比能够研制航空发动机的国家还要少，全球只有四个国家具备这个能力。
未来兔子将成为第五个，在这些国家当中，牛牛和鹰国自然是最强的，第二梯队自然就是大毛和二毛了，至于高卢，脚盆鸡这些国家都没有能力独立研制大功率的燃气轮机，只能搞一些小功率的民用燃气轮机。
牛牛就不用说了，燃气轮机就是牛牛发明的，从最早的奥林普斯、海神，到后来的WR21燃气轮机，性能非常先进，其四五型驱逐舰，就将采用两台WR21燃气轮机作为主动力，不过它是全电推进，用燃气轮机发电。
WR21舰用燃气轮机，功率达到二十一点五兆瓦，两台就是四十三兆瓦，采用全电推进可以让八千吨的四五型驱逐舰，达到三十节的航速，性能非常不错了。
而且牛牛还在研制更加先进，功率更大的MT30舰用燃气轮机，它将成为世界上功率最大的舰用燃气轮机，这种燃气轮机最大功率四十兆瓦，持续功率三十六兆瓦，当然现在只是刚刚开始研制，最快也要到明年才会把样机造出来。
MT30舰用燃气轮机，是以罗罗公司的Trent800型大涵道比民用涡扇发动机核心机为基础发展
请收藏：https://m.biiqu.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）