接着上台发言的，便是接受聘书的商飞公司高管们了。
第一个就是商飞公司董事长，总经理张庆了，张庆带着一脸的笑容走到台上，很显然他非常欣然的接受了这个重任，他自然很清楚商飞公司，将来或许就是像空客那样的巨头，那他这个掌舵人，必将青史留名。
张庆激动地道：“尊敬的各位领导，老专家，同志们，非常荣幸能够站在这里，作为一个航空人，能够参与到咱们中国的客机事业中来，这本来就是一个巨大的荣誉，我想我们商飞公司虽然是一个新成立的公司，但是我们也要从现在开始，搭建我们的骨架，从企业文化开始，着力打造我们的百年商飞，我们的目标是像波音公司，空客公司一样，成为世界民机制造巨头。所以我们的企业文化，那一定是独特的，有中国特色的！”
顿了顿，张庆大声道：“我们商飞公司的使命，我想就是要让我们中国的客机翱翔在蓝天上，我们的目标，是用二十年到三十年时间，成为世界第三大民用客机制造商，我们的精神，还是航空强国，我们要为祖国建设做出我们的贡献！”
企业文化，确实是一个很重要的东西，企业文化在二十世纪八十年代提出来的概念，虽然看起来有些虚无飘渺，但它的作用也是不可小视的，要把中航商飞打造成为世界三大民机制造商，怎么能没有企业文化建设呢，这也是一种软实力的体现。
作为商飞公司的一把手，张庆的演讲是最长的，不过很快还是轮到了李轶，他是最后一个。
李轶带着激动地心情，朗声讲道：“尊敬的各位领导，各位专家，现在我们的中航商飞公司就要成立了，作为这一家新生的公司总经理助理，副总设计师，我现在感受到了肩上的担子有多重，因为咱们中国大客机梦，就在我们的肩上。我们要只争朝夕、奋力拼搏，迈出坚强有力的步伐。我们的商飞公司成立后，第一个机型就非常重要，虽然它是一款喷气式支线客机，但是我们不要小看它。”
顿了顿，李轶接着道：“C909喷气式支线客机，将是我们商飞公司打响第一炮的产品，所以我们采取错位竞争的战略，我们的C909喷气式支线客机，覆盖八十到一百二十座这个级别，比现在市场上的支线客机要略大，比波音737之类的中短程干线客机略小，同时又与接下来的C919中短程干线客机形成产品定位的精准对接，这是我们近期的目标，当然我们还有中期的目标，那就是C929宽体客机，长远的目标C939宽体客机！”
掌声热烈的响了起来，大家都对李轶所说的这几个型号，非常的期待。
李轶沉声道：“一个航空强国的标志之一，就是大飞机的设计研制能力，大
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