介绍的资料来看，它可以运送近地轨道的有效载荷，可以是卫星，也可以是轨道飞行器，当然也可能是某种太空武器。
空天飞机，是未来空天一体化发展的必然趋势，因为运载火箭和航天飞机，都有它们的缺陷。
火箭只能一次性使用，虽然后来也有可回收的火箭出现，但是意义不是很大，火箭发射的准备工作太复杂了，需要大型的发射场，而且是固定的，只能在几个地方发射。
而航天飞机，就更是一言难尽了。
全世界发展了航天飞机的，只有两个超级大国，而随着鹅毛的解散，就只有鹰酱拥有航天飞机了。
而且鹰酱的航天飞机，将会在二零一一年，随着亚特兰蒂斯号航天飞机的着陆，完成最后的任务，从此以后，人类航天史上划时代的一种航天器，航天飞机将彻底的消失在历史长河中。
航空天飞的淘汰，可以说与八十年代那一次挑战者号航天飞机爆炸息息相关，当然也可以说是它本身固有的缺陷导致的。
航天飞机在最开始设计研制的时候，是很美妙的一种航天器，它可以自主的完成着陆，看起来就跟民航飞机一样，这多好啊。
而且航天飞机，要比宇宙飞船大多了，可以重复利用，但是普通人可不知道，航天飞机每一次飞行的耗费真是太大了，飞一次就要花五亿美元，也只有超级大国才能负担得起，航天飞机轨道器每次发射着陆后，隔热瓦要全换，整个飞机更换的零部件，费用惊人。
后来因为可靠性的问题，鹰酱的航天飞机，设计使用寿命是一百多次，结果最后平均每一架，只使用了二十多次。
航天飞机比民航客机还要复杂，零部件数量达到几百万个，要知道民航客机几十万个零部件已经是很复杂了。
鹰酱的航天飞机，在历史上发生了两次坠毁的事故，航天员无法像载人飞船那样有逃生系统，因此基本上出事就团灭。
毛子也发展了航天飞机，甚至还专门研制了用于运载航天飞机的运输机，世界上最大的运输机安225，但是实际上毛子只进行了一次航天飞机的飞行实验。
那是在一九八八年，暴风雪号航天飞机，在无人的情况下，被运载火箭送入二百五十公里高的轨道，自动绕地球飞了两圈就回来了。
着陆还算成功，后来随着毛子的解散，其航天飞机发展计划自然就终止了。
航天飞机的发射，也要靠火箭，火箭也只能一次性使用。
而空天飞机就不一样了，它能够像客机一样，从跑道上起飞，然后进入大气层外的空间，进入轨道后就可以释放运载的设备了。
在返回时，又可以像普通的客机一样降落，而且是有动力的降落，不像鹰酱的航天飞机，降落时是无动力的滑翔降落，安全性方面，空天飞机就
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