空军的一位领导问道：“宋总，你们真有把握？可敢立下军令状？”
很显然，空军领导是很喜欢六一一所的蛟龙战斗机的，只是对于研制进度，技术风险，还有很大的疑虑，所以才有此一问。
这下可是把宋老给逼上梁山了。
当然宋总是非常有信心的，因为六一一所现在可是多了李轶这么一个天才设计师！以前在十号工程方案论证会上，那时候宋老都敢立下军令状，现在他就更加不会怕了。
宋老甚至没有犹豫，就大声道：“请领导放心，我保证，我们六一一所，在三年内，一定把新重歼送上蓝天，五年内完成定型！”
五年就要研制出一款重新歼击机，而且性能指标还这么高！这绝对是航空史上从来没有过的军令状！
这在世界航空史上，也是绝无仅有的。
三代机可不比五六十年代的喷气式战斗机，它的复杂程度是歼五歼六这些一代机的成百上千倍，可以说全世界能够独立研制三代机的国家，屈指可数。
而三代机的研制周期，通常都是在十年以上。
比如说著名的苏27战斗机，从一九六九年开始设计研制，到一九八五年才完成定型，装备部队，用了十六年时间。
而著名的F15战斗机，从一九六二年开始研制，一九七四年才开始交付首架量产机，算下来也用了十二年。
即便是中型单发三代机，也需要很长的研制周期，F16战斗机，不算前期YF16技术验证机的研制，也用了六年时间才完成研制，要是算上YF16技术验证机，那么也在十年以上。
现在六一一所，要在没有前期技术验证机的情况下，五年时间就要完成一款先进的三代半重型歼击机的研制任务，确实是让领导和专家们都感到震惊。
要说改进型倒还是有可能的，后来的歼十双座型机，就正好是用了五年时间，三年实现首飞，两年完成试飞鉴定，但是新重歼可不是歼十的改进型，而相当于是一款全新的型号。
当然如果非常要说蛟龙重型歼击机，是歼十战斗机的双发改进型，那就没办法了。
这也是中国和美国军用飞机，在研制流程上的区别，在中国一款新机的竞标，不是先进行实机研制，没有技术验证机，而是直接用设计方案来进行PK，这样也是没有办法的事情，因为中国可不是美国那样的有钱。
而美国就牛了，直接让竞标的公司，先搞出技术验证机来，还要进行一系列的测试，然后进行对比，再选出中标的机型，最后发展出量产型。
也就是说，美国的战斗机研制流程，是验证机，到工程机，再到原型机，最后是量产机，而中国则是直接从原型机到量产机。
空军领导又笑了笑道：“那我们六一一所的孙总师呢，你敢在这里立下军令状
请收藏：https://m.biiqu.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）