对于巴方的代表们来说，他们这次来参加会议，真是意外的惊喜！毕竟巴空军装备的F16A战斗机，确实性能已经不算先进了，现在的FC-1战斗机设计，就超过了F16A战斗机。

　　除了推重比和机动性这些性能外，巴空军的F16A战斗机实际上不具备真正的超视距空战能力，因为它装备的APG-66脉冲多普勒雷达，对3平方米的目标下视距离37-56千米，上视距离46-74千米，要发现平方米的FC-1战斗机就非常难了。

　　当然米格公司参与FC-1战斗机项目，其实对巴方来说并不是很好的选择，因为米格公司的产品，米格29战斗机，是阿三空军装备的一种战斗机，早在八十年代末，米格二九战斗机就开始交付阿三空军，成为阿三空军的主力。

　　试想在这样的情况下，米格公司的单发米格29-米格33轻型战斗机改出来的FC-1战斗机能够战胜双发的米格29战斗机吗？

　　肯定不行，所以巴方其实在这个过程中，也并不是很希望米格公司参与项目，这只是没有办法的选择，因为FC-1战斗机要用毛熊的RD33发动机，没有这款发动机，FC-1战斗机就无法飞起来。

　　但是现在六一一所又提出了可以采用兔子家研发的先进中推，涡扇19发动机，一款性能远超RD33发动机的产品，这下巴方代表都忍不住心动了。

　　如果真的拥有了这样一款性能强大的轻型战斗机，那么对抗阿三的米格29战斗机也好，苏30战斗机也好，都不成问题了。

　　当年如果能够拿到高卢人的M88发动机，或者是M国的F404发动机，都不会有这一出了。

　　只不过当时在六一一所以歼-7为基础的设计的歼-7CP，将歼-7改为两侧进气并更换航电系统、并改用F404涡扇发动机，不过方案被巴方以性能不能对抗米格-29而拒绝。

　　所以巴方是希望FC-1战斗机可以对抗米格29战斗机的，当然也因此而并不是很希望米格公司参与，更不希望以米格33战斗机为基础来设计FC-1战斗机。

　　走到这一步，也是没有办法的办法。

　　李轶接着道：“在航电系统方面，新FC-1战斗机也将有更大的提升，采用国产多普勒火控雷达，对空中三平方米目标最大探测距离八十五公里，先进的三平一下显示系统，不过为了控制成本，所以在纵向传动上采用数字电传设计，而横向扔保留液压传统，如果巴方朋友需要全数字电传，也完全没有问题，只是成本还会进一步上升。”

　　等李轶把新的设计方案介绍完，巴方代表都纷纷面露喜色，而米格公司的代表则是一脸的不快。

　　米格公司总代表大声道：“你们这是什么意

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